[{"data":1,"prerenderedAt":19},["ShallowReactive",2],{"product-138910":3},{"produtos_id":4,"produtos_categoria_id":5,"produtos_subcategoria_id":6,"produtos_fabricante_id":7,"produtos_referencia":8,"produtos_ean":9,"produtos_designacao":10,"produtos_descricao":11,"produtos_preco_base":12,"produtos_preco_desc":13,"produtos_preco_pro":14,"produtos_novidade":15,"produtos_promocao":15,"produtos_imagem":16,"produtos_assoc":9,"produtos_universal":15,"produtos_activo":17,"produtos_emstock":15,"produtos_peso":18},"138910","46","254","109","104121","","MOTUL 300V 10W40 RACING - FACTORY LINE 4T","APLICAÇÕES\r\nMotos de competição equipadas com motores a 4 tempos de alto desempenho, com ou sem caixa de velocidades integrada e embraiagem em banho de óleo ou embraiagem a seco, motores de corridas ou de qualificação concebidos para\r\nutilizar óleo de baixa viscosidade: motos de velocidade, MotoGP, SuperSport, SuperBike, Superstock, corridas de\r\nmontanha ou de aceleração…\r\nOutras aplicações: motas de estrada com catalisador, quads…\r\n\r\nNORMAS - Atende e excede os padrões existentes\r\nCompatibilidade com embreagem úmida testada no teste JASO T903\r\nTECNOLOGIA ESTER Core®:\r\nA MOTUL tem vindo a desenvolver, desde há várias décadas, lubrificantes de alto desempenho de base Éster.\r\nEstes ésteres, associados a uma selecção óptima de outros óleos de base sintética de alto desempenho e a um inovador\r\npacote de aditivos, funcionam em perfeita sinergia formando a tecnologia ESTER Core®.\r\nEsta tecnologia permite retirar o máximo rendimento do motor sem comprometer a fiabilidade e o desgaste.\r\n- Ganho de potência superior a 1.3 % mantendo a eficiência da embraiagem húmida.\r\nMáxima protecção da caixa de velocidades graças a uma tecnologia inovadora de aditivos antidesgaste: Resultado do\r\nTeste FZG = FLS> 14: O teste FZG (Forschungsstelle für Zahnrader und Getriebebau) avalia a capacidade de lubrificação\r\ne protecção contra o desgaste do fluido entre dois pinhões sujeitos a um binário variável. O lubrificante é classificado em\r\nfunção do seu “nível de ruptura sob carga”, denominado FLS (Failure Load Stage), variando entre FLS 1 (resultado\r\npéssimo) e FLS 14 (resultado excelente).\r\n- Pressão de óleo constante quaisquer que sejam as condições de utilização.\r\n\r\nCARACTERÍSTICAS\r\nTECNICAS\r\nColor Visual Amarelo \u002F Verde fluorescente\r\nGrau de viscosidade SAE J 300 10W-40\r\nDensidade a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.852\r\nViscosidade a 40°C (104°F) ASTM D445 82.1 mm2\r\nViscosidade a 100°C (212°F) ASTM D445 13.1 mm2\r\nÍndice de Viscosidade ASTM D2270 160.0\r\nPonto de fluidez ASTM D97 -36.0 ° C \u002F -33.0 ° F\r\nPunto de inflamación ASTM D92 250.0 ° C \u002F 482.0 ° F\r\nTBN ASTM D2896 8.3 mg KOH \u002F g\r\n","81.60","69.36","65.28","0","1662141092_thumb.png","1","4000",1791281564485]